Was ist das denn? Eine witzige Pseudo-Reportage über die angeblichen Hintergründe, warum der Opel Manta eingestellt wurde: Porsche zahlte Karl Dall für eine groß inszenierte Defamierungskampagne gegen den Manta viel Geld.
Mmh, planen die Rüsselsheimer das Comeback des Manta? Oder was steckt anderes hinter diesem feinen Stück Film?

(Der Film stammt wohl von ein paar Studenten, die ihn im Februar als Diplomarbeit an der Filmakademie Baden-Württemberg präsentiert haben. Bleibt die Frage: Trotzdem Auftragsarbeit oder wirklich nur Spaß?)

Nur wenige Tage sind seit dem Ende der Auto Mobil International in Leipzig vergangen, da bereitet Opel den nächsten Messe-Knüller vor: Den Vectra-Nachfolger Insignia.
Das neue Leit-Modell der Rüsselsheimer soll am 22. Juli bei der London Motorshow debütieren, bereits jetzt allerdings hat man den Stoff vom Wagen gezogen und zeigt erste Bilder.

Der Insignia wirkt gefällig, große Experimente macht man beim Design mit dem Neuen nicht. Auffällig eigentlich nur: Das Heck erinnert mich doch sehr an BMW ...

4,83 Meter wird die neue Limousine von Opel sein und diese Länge - so die Pressemitteilung - "wird geprägt von einer fließenden, kraftvollen Silhouette mit coupéartig geschwungenem Dach und einer skulpturartigen, geschlossenen Form des Fahrzeugkörpers". Na dann!
Auch Innen soll sich einiges tun, wenn man davon auch noch keine Bilder zeigt. So soll der Insignia die künftige Designsprache von Opel vorgeben.

Außergewöhnlich am Insignia: Es gibt die Limousine nicht nur als Fronttriebler, sondern auch als Allrad! Zum Start im November will Opel den Insignia außerdem gleich mit sieben Motoren anbieten. Alle erfüllen die Euro-5-Abgasnorm und kommen mit Sechsganggetriebe. Vier Benzinaggregate - vom Vierzylinder mit 115 PS bis zum Sechszylinder mit 260 PS - und drei neue Diesel-Direkteinspritzer - mit je zwei Liter Hubraum von 110 bis 160 PS - bietet Opel vom ersten Tag ab an. In den darauffolgenden Monaten sollen weitere Motoren dazu kommen. Zum einen welche mit noch mehr Leistung, zum anderen eine EcoFLEX-Version mit besonders günstigen CO2-Werten.

Opel setzt viel Hoffnung auf den neuen Insignia und will zur alten, selbstbewußten Form zurück, die man mit Kapitän, Admiral und Co. einmal hatte.

Bilder & Wallpaper in unserer Galerie

Die nächste Ära der Opel-Designsprache will Opel mit dem heute Abend offiziell vorgestellten Gran Tourismo Coupé Concept einläuten. Und irgendwie hofft man, dass es nicht nur Versprechungen sind, sondern vielleicht schon ein neuer Vectra. Oder Calibra?
Das 4,83 Meter lange Coupé schaut in seiner Reinform freilich viel zu böse für ein Serien-Modell, doch einige Elemente - insbesondere aus dem doch recht reifen Innenraum - wird man sicherlich bald im Straßenmodell sehen können.Dazu gehört das neue Innenraum-Konzept, das Opel bei der Präsentation hervorhebt: Auf Knopfdruck kann man den Viersitzer so zum Drei- oder Zweisitzer machen. "4Flex" nennt Opel das, und es könnte auch auf das Antriebssystem passen: Der GTC verfügt über ein elektronisch gesteuertes Allrad-System. Das liefert die Kraft aus dem 2,8 Liter V6-Turbo-Benziner mit 300 PS über 20 Zoll-Räder auf die Straße.

Ein schickes Concept von Opel, und ich bin gespannt, was man 2008, 09 oder 10 davon im Serien-Modell wiederfinden wird ...

Mehr Bilder vom Concept gibt es in unserer Galerie.

Wenn für Opel die Zukunft so aussieht, wie das Gran Turismo Coupé Concept, dann kann alles nur gut werden.

Es ist wie beim A5: Eigentlich wollte Opel den GTC erst in Genf zeigen, doch irgendwie gelangten die Bilder in die Hände vom spanischen km77.com ... und die veröffentlichten sie - wie ich halt auch ;-)
Opel hat auch keinen Grund sich zu schämen: Der GTC ist Kraft in Reinform. Böser Blick, scharfer Schnitt. Dazu - angeblich - ein 300 PS startker V6 Turbo; offiziell sind die Angaben (natürlich) noch nicht, auf die müssen wir bis heute Abend warten, wenn in Genf der Auto Salon so langsam an Fahrt aufnimmt und Opel sein Concept vorstellen wird ...

Mehr Bilder vom Concept gibt es in unserer Galerie.

Das hätte aus dem Opel GT werden können ... Wie sich das Design des neuen Opel Roadster entwickelte - von der ersten Skizze bis zum fertigen, neuen GT - zeigt CarBodyDesign.

Die ersten Exemplare von Opels neuem Ausflug in die Sportwagen-Klasse werden ab März ausgeliefert. Der neue GT beerbt nicht nur den GT aus den 70ern, sondern auch den durchaus gelungenen, leider aber erfolglosen Opel Speedster.

"Keine Fahreindrücke", sollen die Journalisten derzeit beschreiben, die Opels neuen GT testen dürfen und darüber schreiben. "Sie schreiben keine Fahreindrücke vom GT!", hat Opels eifriger PR-Chef Frank Klaas unter anderem Joachim Staat von der Autobild befohlen.
Und der hält sich dran. Wenn auch "grummelnd, Faust in der Tasche".
Schade. Wir hätten gern erfahren wie sich der GT anfühlt.
Dann muss man eben doch selbst zum Opel-Händler.
Dort steht der neue 'Opel GT' ab März 2007 und ist - als Amerika-Import, denn dort kommt der Neue her - für 30.675 Euro zu haben.