Endlich, ja endlich ist es soweit. Fiat hat pünktlich zum 50. Geburtstag seines Ur-500er den neu aufgelegten Cinquecento vorgestellt. Wird auch Zeit, nachdem man als Nutzer das Auto ja eigentlich bereits kannte. Schließlich durfte man im Internet fleißig mit dran rum werkeln.

Nun also war es soweit. Für 12 Millionen Euro brachte man 7000 Gäste aus 63 Ländern mit 15 Chartermaschinen nach Turin und zog das Leinentuch vom Retro-500er.
Dazu erklärte Fiat-Chef Sergio Marchionne: "Ich möchte, dass Fiat wie Apple bei den Computern wird. Und der Fiat 500 wird unser iPod sein." Wenn das kein heres Ziel ist!

Schick ist er allemal, und mit seinen 100 PS und den wunderbaren italienischen Kleinstmaßen von 3,55 x 1,65 Metern ist er der gefürchtete neue Rivale des im Italien der Neuzeit beliebten Smart. Die Heerscharen von Italienern nämlich werden bei guter Qualität dem neuen 500er allein aus nostalgischen Gründen den Vorzug geben ... Das wird ein spannendes Rennen. Kosten soll der neue 500er - den wir in Deutschland erstmals auf der IAA bestaunen können - um die 10.000 Euro. Ordentliches Geld für so wenig Auto, aber irgendwie müssen die 12 Millionen Euro ja wieder rein ...

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Nach dem Desaster Fiat Multipla und dem dann doch eher drögen Grande Punto hatte ich fast schon aufgegeben, von Fiat noch ein hübsches Automobil zu erwarten.
Doch: Die können es ja noch ...
Auf der Istanbul Motor Show im November stellten die Italiener den Fiat Linea vor, der noch dieses Jahr zum Händler kommen soll. Und ich gebe zu: Schickes Auto.
Gebaut wird der Linea als Exil-Italiener in der Türkei. Von da aus sollen 60.000 Exemplare pro Jahr die Welt motorisieren.

Übrigens: In Genf wird Fiat den neuen Bravo als Nachfolger des Stilo präsentieren und im Herbst kommt die Neuauflage des Fiat 500, den man derzeit noch mit gestalten darf.