Am 7. November 1957 rollte der erste Serien-Trabant in Zwickau vom Band. Und weil das bedeutet, dass der Volkswagen der DDR mittlerweile immerhin 50 Jahre alt ist, gibt es 2007 jede Menge Termine, zu denen man als Trabi-Fan pilgern kann. Zum Beispiel Mitte März nach Anklam. Oder vom 10. bis 15. Juni zur Trabi-Rally in Zwickau plus anschließendem internationalen Trabi-Treff …

Das schöne am Trabant: Der Duroplastbomber überdauert fleißig alle anderen Oldtimer, schließlich kann er nicht rosten. Und über aufweichen im Regen, habe ich bisher noch nichts gehört …

Die Familie Trabant gedieh von 1957 bis 1962 mit dem Opa P50, dem Vater P600 und dann von 1964 bis 1990 mit dem Sohn Trabant 601. Ein letztes Aufbäumen mit dem Enkel Trabant 1.1 konnte die Familie allerdings auch nicht vor dem Tod der Dynastie 1991 retten. Heute läuft die Rennpappe zwar noch immer tapfer wie ein VW Käfer, doch eine Neuauflage im Rahmen der automobilen Retro-Welle ist eher unwahrscheinlich …

So richtig sterben übrigens will der Trabant nicht: Auf deutschen Straßen begegnen einem noch immer über 52.000 Exemplare des Trabant. Und das sind mehr als Jaguar, Bentley oder Maybach. Von Letzterem wurden im letzten Jahr gerade einmal 62 Exemplare zugelassen. Aber zugegeben: So ein bisschen Pappe ist auch günstiger als ein Armaturenbrett mit Mahagonieinsatz.

(Bild von Wikipedia)